近日，不断有用户爆出 ofo小黄车存在“异常扣费”现象，如“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题频频发生。

　　7月1日傍晚，ofo小黄车在其官方微博回应称，经自查发现，ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%，同时也在进行新流程的灰度测试。

　　根据艾瑞 出行行业数据显示，在活跃用户方面 ofo 直逼近滴滴出行的 6973.60 万，在共享单车行业排名第一。那么，2%的用户量就在130万左右。

　　公告一经发出，网友对此表示，“连开3辆都是坏的，秒关锁还扣钱，这叫个别？”“也就是说，一百万人中就有两万人没退，积少成多。”“我就想问问，为什么开锁后发现车辆有问题，进行报修了，还是要扣我钱？”

　　对此，环球网科技将保持持续关注。

　　以下为ofo公告全文：

　　今日，央视新闻频道《每周质量报告》关注了共享单车行业的“异常扣费”情况,其中涉及ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题。

　　对此，我们首先向遭遇过此类问题的ofo用户真诚道歉，向关注行业问题的央视新闻频道表示感谢。作为一个“用户至上”的创新型科技企业，即使只发生一例有损用户权益的事件，也值得我们高度警醒。

　　经自查发现，ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%。

　　我们第一时间组织了产品、技术、客服场等相关团队,紧急商讨更合理的产品流程逻辑。事实上，我们也正在进行新流程的灰度测试。近日上线的ofo骑行信用分在未来将更好地保障用户权益。

　　再次感谢媒体及社会各界对ofo小黄车的监督和指导。ofo一直以来都在努力通过提升服务质量、增强机器学习、改善产品流程进而确保能够提供更好的用户体验。我们将继续保持“用户至上”的核心价值观，全心全意为用户服务，继续为解决城市交通拥堵、空气污染等问题贡献最大的力量。