BRT系统工程起始于西南二环立交，途经南二环路，园二路、科尔沁快速路、察哈尔大街、北二环路、西二环路，最终回至西南二环立交，线路全长46公里。此外，涵盖西南二环立交首末站、火车东站首末站，以及呼准公路纬一路停保场。快速路包括42组BRT中途站，2处首末站，一处保养场站，全线共设计38座过街天桥与BRT站台相衔接。快速路全线设置路中BRT专用道约46公里，建设智能公交调度系统及沿线配套交通工程。

　　线路走向方案：

　　1、“半环线”线路方案

　　“半环线”线路方案：结合城市发展进程以及用地开发强度，考虑到城市南部开发进度较快，火车东站以南部分开发较为集中，南线、东线客流集聚程度较高，且考虑火车东站南广场客流较为集中，提出“半环线”线路方案，该方案意在与火车东站南广场相衔接，实现BRT系统与轨道交通之间的无缝对接：由西南二环立交至火车东站南广场，途经南二环路、园二路、科尔沁快速路、科尔沁快速路辅路、机场高速、东站南路至火车东站南广场，线路长度23.2km。

　　具体路线方案：西南二环立交——火车东客站

　　线路长度23.2公里，间隔5分钟，配车28部。

　　途经：西南二环立交——南二环——园二路——科尔沁快速路——科尔沁快速路辅道——火车东站。

　　2、“全环线”线路方案

　　全环线线路走向由火车东站首末站出发，沿快速路环线运行，后回至火车东站首末站。内圈线路运营途经南店街——科尔沁北路（科尔沁快速路辅路）——科尔沁快速路——南二环快速路——西二环快速路——北二环快速路——科尔沁快速路——科尔沁北路（科尔沁快速路辅路）——海拉尔大街——百合路——南店街。外圈线路运营途经南店街——科尔沁北路（科尔沁快速路辅路）——新华大街掉头——科尔沁快速路——北二环快速路——西二环快速路——南二环快速路——科尔沁快速路——科尔沁北路（科尔沁快速路辅路）——海拉尔东街——百合路——南店街——火车东站首末站。

　　全环线运营停靠BRT站台42个，含火车东站。

　　线路长度46公里，间隔10分钟，配车28部。