近年来，呼和浩特市的城市建设步入了快车道，住房保障体系、立体交通体系日趋完善，市政基础设施建设投入力度不断加大，新型城镇化不断推进，城乡人居环境显著改善，公共服务功能日趋完善，城乡建设管理日新月异，人居环境不断提升。

　　多年来，我市通过集中新建、在普通商品房中配建以及在直管公房中改建等多种形式，共建设各类保障性住房23.64万套，解决了近80万低收入群众的住房问题。呼和浩特市的人均住宅面积从有统计数据以来的人均不足6平方米增加到现在的人均46.77平方米。我市计划在2022年基本解决困难家庭的住房问题，以城市中低收入家庭为对象，进一步健全城市住房保障制度。

　　近十年来，呼和浩特市累计投入资金约50亿元，对1755个老旧小区进行了整治改造，改造面积为2327万平方米，惠及居民约37万户100万人。通过老旧住宅小区整治改造工作，切实解决了老旧小区居民迫切关心的供水、用电、取暖等实际问题，广大居民居住环境和生活质量得到了有效改善。

　　在交通方面，我市努力打造立体交通体系，市民出行更便捷。呼和浩特机场逐年增加国内国际航线，新机场建设也已启动。铁路建设稳定发展，2017年8月，京包客专呼和浩特—集宁段售票通车，实现了自治区首条高速铁路建成通车的目标。2017年12月，呼准鄂铁路全线通车。2019年底京包客专集宁—张家口段与京张客专将同步开通，届时，京包客专全线贯通，呼和浩特市到北京时间可以控制在3小时以内。根据市委、市政府《关于推动西部城区一体化高质量发展的意见》，规划建设呼和浩特高铁西站，规划建设呼朔太高铁，推进呼和浩特市尽早进入全国高铁网。

　　此外，呼和浩特市城市轨道交通建设如期推进，地铁1号线一期工程已于2018年11月26日实现地下段贯通，16座地下站正在全面进行装饰装修及常规设备安装工程施工；首列车已下线，预计4月份首列车可到达呼和浩特市，年底具备开通试运营条件。地铁2号线主体结构累计完成90.4%，预计2020年6月通车试运行。

　　我市大力发展公共交通，去年新开通37条公交线路，其中常规线路14条、学生专线10条、高峰区间线路5条、定制公交8条，并延伸调整28条公交线路，公交运营线路总数达到165条，公共交通站点500米覆盖率达到95%，乘客满意度达到90%，公交线路更加趋于多元化，市民“最后一百米”出行难问题基本解决。

　　在城市建设方面，截至2017年底，我市共建成市政道路1367条，总长度1013.06千米，总面积2949.17万平方米，实现了建成区“八横八纵”主干道路网建设，实现了建成区道路与二环快速路互联互通。从2015年到2017年三年时间打通断头路71条。2018年完成80处城区主要道路345基占道电杆迁移。全面推进“气化呼和浩特”工程，城区集中供热率达到83.4%，燃气普及率达到96.82%。

　　在文化体育场馆建设上更是加大投入，一批批重点文化体育场馆拔地而起，在建项目也正在顺利推进。一个个独具民族特色的文化体育场馆不仅成为首府新地标建筑，而且也成为我市乃至内蒙古展示经济社会发展成果的主要载体和窗口。

　　今年，市政府针对全市民生领域热点、难点问题进行系统梳理，计划投入资金18.9亿元，实施重点民生项目13个，续建1个。投资12.26亿元用于优化公交幸福网；投资2亿元新建10座人行过街天桥；投资1.4亿元支持基层医疗卫生设施配置及信息化建设；投资1.3亿元建设智慧安全呼和浩特工程；投资6187万元给予乡村医生、乡村教师专项补贴；投资5584万元加强市区社区及庭院绿化；投资3000万元新建两个不动产服务大厅；投资1462万元推动农村安全饮水的巩固提升；投资1710万元用于新生儿遗传病筛查项目；投资900万元，强化医疗急救网络建设；投资350万元建设社会保险一网通办综合服务项目；投资90万元创建体育生活化社区；投资87万元建设全市户籍业务一网通办，继续完善便民市场建设。

　　这些民生项目完工后，我市城市将更加宜居，居民生活将更加便捷。