作为人们春运出行的首选，热门火车票到底有多抢手。有网友就表示，真不好买，一放票瞬间就没了。还有网友因为买不到票，就在网上找了五花八门的抢票软件。为什么热门火车票总是瞬间被秒杀，抢票软件到底有没有用呢？前天，记者采访了铁路总公司相关负责人。

　　问题1 为什么放票瞬间就没了

　　铁路总公司相关负责人介绍说，在高峰时段，12306网站每秒售出车票近700张票，而一列普通动车组的乘客总数也就是600人左右，所以出现部分车次秒光的现象是正常的。

　　最新数据显示，自春运售票启动以来，全国铁路已累计发售车票3.5亿张，其中网购车票占比首次达到80%。

　　中国铁路总公司客运部副主任黄欣介绍，在春运前对12306系统进行了全面升级，现在日处理能力从前面的1000万张，提升到了1500万张，从操作手机APP和互联网的感受来看，是历年来最好的一次。

　　问题2 用抢票软件会更容易吗

　　铁路总公司相关负责人介绍，使用抢票软件可能会对其他旅客在12306正常购票造成影响，12306的后台风控系统会对其进行拦截处理。因此，如果有人长期用抢票软件购票，反而可能会比别人慢。此外，一些第三方抢票软件，可能存在诸多消费陷阱，甚至根本是以抢票为名行骗。而一旦出现退票情况，退款也是退回抢票软件平台，用户资金也存在着被挪用的风险。

　　问题3 今后开通24小时售票吗

　　目前12306的售票时间是每天6点到23点，每天23点至次日6点期间，系统会进行数据整理和维护。对于12306今后是否能够24小时全天售票，铁路总公司相关负责人表示，目前正在研究中。而随着互联网订餐、车站二维码余票查询等便民服务的推出，未来智能化服务功能将更加丰富。

　　春运火车票为啥放票瞬间“秒光”？

　　2018年春运已在2月1日正式启动了！

　　然而买票时却发现……

　　“为什么票一放出久没了？”

　　“用抢票软件的话，是否会影响在12306正常购票？”

　　“未来是否能够24小时全天售票？”

　　带着网友们的问题，记者探访铁路12306客票中心，对相关负责人进行了采访。

　　【问题】春运车票已发售了多少张？

　　12306公布数据显示，春运车票从1月3日到2月1日，共发售3.5亿张，其中互联网售票继续为主渠道售票2.8亿张。春运期间出售的火车票首尾相接，接近绕地球1圈。

　　虽然仍需“提前抢票”，但今年春运购票体验与往年相比有所不同，售票过程变得更加快捷顺畅，购票成功率也有所提升。

　　 

　　2月2日，记者探访铁路12306客票中心。大屏幕上显示2018春运12306售票实况。

　　“在高峰时段，1秒可以售出近700张票。”中国铁道科学研究院电子所副总工程师兼12306技术部主任单杏花表示，“2012年刚上线时，1秒最多只能售出几十张票，低的时候只有几张。”

　　【问题】为什么票一放出就没了？

　　“秒光！”有网友说，自己在12306手机APP准时抢票，网速也不慢，但一到放票时间点，所有的票就都没了，这是为什么？

　　“因为抢票太热，”单杏花说，高峰时段1秒售出近700张票。这意味着，一秒钟把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。

　　【问题】明明显示有余票，但提交时发现没票了？

　　单杏花说，抢票的旅客非常多，余票也在实时变化。由于所有售票渠道的车票都是共享的，如果12306网站上显示没票，那么去车站或打电话也不会买到票。

　　 

　　【问题】长期用抢票软件会影响正常购票吗？

　　有的抢票软件可以实时刷新抢票信息，在线监控是否有漏票或退票。长期用这类软件，是否会影响旅客在12306的正常购票呢？

　　“有这种可能，”单杏花说，“长期用抢票软件的话，如果正常买，反而会比别人慢。”

　　 

　　她解释说，12306后台有风控，通过大数据分析，可以识别危害系统、影响系统稳定的行为，并进行拦截处理。对抢票软件做了一定的防范，避免对系统的稳定运行造成影响。

　　【问题】未来是否能够24小时全天售票？

　　目前12306的售票时间是每天6点到23点。每天23点至次日6点期间，12306系统会进行数据整理和维护，以保证第二天售票系统“轻装上阵”。

　　对于未来是否能够24小时全天售票，单杏花告诉中新网记者，目前正在研究中。

　　深圳作为一个移民城市，

　　春运成了深圳市民最关注的事情。

　　那么面对成千上万的乘客，

　　深圳火车站如何提高出站效率？

　　1、长途列车旅客需自助核验两次

　　据介绍，去年春运，深圳火车站“小试牛刀”，启用了4台“票证人”自助核验闸机。而今年春运，深圳站一共有80台具有“人脸识别”功能的自助验证闸机为旅客提供服务。

　　这些闸机分别位于长途列车进站口、长途候车室、广深城际列车进站口以及出站口。自助核验凭借高效便捷的特点，大大地提高了旅客进出站效率，已然成为春运旅客进出站的主要方式。

　　 

　　记者了解到，目前乘坐长途列车的旅客在乘车前需要通过两次核验。即旅客首先需要在长途列车进站口自行确认票、证、人一致，方可进入候车室候车；然后还需要在列车开始检票后再次通过候车室的闸机，才可乘车。

　　而出站的旅客只需将车票对准闸机上的二维码识别区，核验车票信息后，即可出站。乘坐广深城际列车的旅客还可刷购票时使用的身份证件，通过核验后，直接出站。

　　2、增加售票机，提供24小时自助售取票服务

　　记者从深圳火车站获悉，为迎接今年春运，深圳火车站还增加了32台全新的售票机，为旅客提供24小时不间断的自助售取票服务。

　　目前，深圳站在长途售票厅、广深线一层和负层售票厅等三个位置一共设有115台自助售取票机，深圳东站共设有13台售取票机。旅客只需要提前准备好身份证件，进行简单的操作，就可以取得纸质车票。

　　3、搭建逾万平方米雨棚防寒保暖

　　为改善候乘条件，2018年春运期间，深圳站、深圳东站共搭建候车防寒雨棚12400平方米。其中，深圳站在东广场搭建的防寒雨棚面积约3400平方米，全面覆盖了地铁站至火车站长途列车进站口之间的露天通道。

　　另在火车站大楼南面的高架层停车场搭建了面积约5000平方米的防寒雨棚，设有1个开水供应点和8个流动卫生间，春运期间将作为临时候车区，可满足2至3趟临时长途旅客列车约6000名旅客同时候乘。

　　此外，两站候车室内均设有免费手机充电装置和春运医疗点等便利设施，用于满足旅客的各类需求。深圳站候车室内还设有重点旅客服务专区，里面有爱心专座、母婴候车室儿童游乐区、哺乳室等设施。

　　广铁集团提醒：广州、深圳地区，往各方向仍有少量余票。

　　高铁、动车组方面：

　　广州前往长沙、岳阳、昆明、贵阳、南宁、柳州方向，2月15日（除夕夜当日）有少量余票；往成都、重庆方向，2月7日、15日（除夕夜当日）有少量余票。深圳前往成都、重庆方向，15日（除夕夜当日）有少量余票；往福州、厦门、广梅汕方向，2月4日至8日、15日（除夕夜当日）有少量余票。

　　普速线方面：

　　广州前往西北、华北、武汉、重庆、成都、沪宁杭方向，15日（除夕夜当日）有少量余票；往北京、东北方向，2月14日至15日有少量余票。深圳前往北京、东北、长沙、岳阳、怀化、南昌、沪宁杭方向，15日（除夕夜当日）有少量余票。

　　提个醒

　　抢票软件有“坑”：后台操控让你抢不到票

　　用抢票软件的用户要小心了，一些山寨抢票App暗藏消费陷阱，能从后台控制抢票概率或刷票频次，甚至故意让用户抢不到票，借此诱导用户付费买加速包或充值成为VIP，来提高抢票成功率。

　　多个App制作团队称，他们所开发的山寨抢票App，可以对用户设下多重消费陷阱，并控制抢票概率或刷票频次，诱导用户付费购买“加速”服务。

　　成都一家抢票App制作团队的商务人员小莉说，他们开发的抢票App外观可以模仿同类知名App，票务数据都是从别的网站抓取。票务数据需要“爬虫技术”，从其他购票软件抓取，“不能一直盯着12306‘爬’，它会锁定你ID，所以也会去一些大型旅游订票网站‘爬’。”

　　小莉表示，哪趟车、剩余多少票，这些数据都是实时抓取，用户在抢票浏览过程中看不出异常。实际上，App的后台早已布置了陷阱。

　　“就算12306有票，我们可以从后台操控，让用户抢不到票。”小莉称，后台可以发送假数据给用户，显示抢票失败。该App还能从后台控制抢票概率或刷票频次。

　　小莉发过来两张系统后台的图片显示，该App可以“设置概率”。在该栏输入一个概率，可以控制抢票的成功率，比如十次失败一次。

　　小莉说，抢票软件可以为用户提供加速包、VIP通道等付费服务，付费服务的背后其实仍是控制抢票成功率。“系统让付费用户抢票成功率更高，普通用户抢票概率降低，以此诱导普通用户购买付费服务。”

　　北京一家小型App制作公司负责人朱先生也称，他们制作的山寨抢票App可以设计加速包等增值服务，并可以调整刷票的频次，吸引用户购买增值服务。“如果用户选择普通购票，我们可以设置两三秒刷一次票，跟人工操作差不多的速度;当用户花钱加速购票，就可以调整一秒刷几次票。”他说