百余年前的京张铁路

　　打破中国不能自建铁路的断言

　　今天的京张高铁

　　开了世界智能铁路之先河

　　而正是这条“世界首创”的智能高铁

　　未来将与张呼高铁贯通

　　成为内蒙古首条进京高铁通道

　　6月12日上午9点45分，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，京张高铁全线铺轨完成。今年9月京张高铁将进行联调联试，年底开通运营。

　　按照计划，本月底将启动“四电”设备安装及调试；7月初开始静态验收；8月完成验收整改工作；9月启动联调联试动态监测京张高铁各项工作，完善设备质量；11月进行初步验收；12月完成达标验收，年底全线开通。

　　京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与呼张和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。

　　新闻链接1：张呼高铁全面启动联调联试

　　6月1日13点40分，高铁综合检测车从乌兰察布站始发前往怀安站，标志着张呼高铁乌兰察布至怀安段正式启动联调联试工作。本次测试区段为乌兰察布站至怀安站，长约114公里。

　　新闻链接2：275公里/小时！呼和浩特至张家口高铁首次进行高速检测…

　　6月7日，张呼高铁进行了第一次高速检测，结果显示速度为275公里/小时。当日，张呼高铁乌兰察布至怀安段间进行逐级提速试验，在6个单趟运行结束后，动车组列车速度最终攀升至275公里/小时，这意味着张呼高铁乌兰察布至怀安段间线路轨道状况良好，列车安全平稳，乘坐舒适。

　　划重点：还要等多久？

　　据了解，张呼高铁将于今年年底与京张高铁同步开通运营，届时从呼和浩特至北京的运行时间将由目前的最快10小时缩短到3小时。